2014日本縱貫之旅 Day 1： 搭 NH2143 第一次前往九州

NH2143在廣島縣上空飛行中

Day 1（08/31）
行程：台中-桃園-成田-福岡NH2143　NRT-FUK
Part 1-2014日本縱貫之旅 Day 1： NH1084搭乘記
Part 2-2014日本縱貫之旅 Day 1：成田機場拍機去
Part 3-（本篇文章）
Part 4-2014日本縱貫之旅 Day 1： 福岡天神迷路記，元祖赤のれん拉麵

更多照片：Flickr相簿「2014日本縱貫之旅-Day 1」
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還沒搭過台灣國內線班機，反而先體驗日本國內線。但在睡眠不足與無娛樂系統的狀況下，順著晃動睡著似乎很正常的。

就如前幾篇所言，這次我選擇從成田轉機前往福岡，而非從桃園直飛。這次搭乘航班為全日空NH2143，表訂成田機場（NRT/RJAA）17:00起飛、福岡機場（FUK/RJFF）19:00抵達。本班機同時與星空聯盟航空公司共掛班號。

在成田機場觀景台拍完飛機後，距離登機時間16:35大約剩半小時，我先搭乘電扶梯回到1F，並順著指標前往國內線出發大廳。由於是國內線，自然沒有出入境管制問題，但仍須安檢。現場等待檢查的人不少，讓場面有些混亂，但整體還算快速。我將登機證遞給現場人員後，他又重新印了張登機證（搭乗券）給我，並註明由於變更機型，部份座位變更。

看了搭乘券發現我的座位依然沒變：9A。當時希望從窗外鳥瞰富士山，才選擇這個左側靠窗的位子。可惜當天多雲，不要說富士山，連地表有什麼都看不到。

1F往國內線的入口

成田機場國內線出發口

接著又回到1F，這裡是國內線候機室，還可看到A-H登機口一字排開。這裡座位頗多，還有間賣土產、書報、茶水與熱食的「ANA FESTA」。只見西方人士入境隨俗在店前的桌子「立ち喰い（站著吃）」，也算體驗了日本文化吧。仔細一看，裡面有賣ANA限定濃湯，還有台灣之前很紅的「東京ばな奈（東京Banana）」，但我身邊的人大多不趕流行，所以也跳過。最可怕（？）的莫過於妖怪手錶專區，這類商品在全日本都看得到，只能說這次Level 5真的賺翻了。

成田機場國內線候機室

這次NH2143由登機門C「登機」

除了我搭的NH2143，原訂17:55還有NH2145也會飛往福岡，但NH2145因來機晚到延至18:35起飛，好像我沒受影響。

等啊等，終於來到登機時間，人們排隊準備通過閘門。該閘門類似台灣高鐵，可刷QRCode或特定IC卡，我刷完後就準備搭上飛......巴士了。當然，我並非搭夜巴到福岡，而是國內線沒有空橋，必須先搭一段リムジンバス（接駁巴士）到停機坪搭機。我也終於了解在觀景台拍到的リムジンバス用途。有趣的是後方LED還會打上航班編號，乍看之下這台巴士跑一跑會直接起飛（笑）。

手拿登機證搭乘接駁巴士


本班機最後一批乘客

巴士開車後便在停機坪四處穿梭，可看到地勤工作狀況與一整排ANA的飛機，有種深入禁區令人雀躍的感覺。其實我不確定最後搭到哪台，若照片和網路資料正確，應該是JA-79AN。這架波音737-800當時可是交機不到一個月的新機，看來機翼與內裝看起來特別新不是錯覺，真是太幸運了！

這是我第3次搭乘B-737，上次是搭華航CI112/CI113往返桃園與廣島。這架B-737座椅配置為3+3，空間也較B-767狹窄。由於是2小時的國內線航程，機上並無提供餐點與獨立娛樂設備。對國土狹長的日本來說，搭國內線航空跟新幹線一樣稀鬆平常吧？所以以運輸導向，也沒什麼意外的。

停機坪作業


全日本空輸　Boeing 737-881　JA-78AN

B-737內裝，座椅配置3+3

旅客搭乘巴士分批登機後，艙門終於關閉了。飛機滑入滑行道，但由於該時段班機較多，排隊繞了許久才到跑道，等到我都打瞌睡了。印象中真正起飛已是17:20左右，當時很好奇是否能準時於19:00抵達福岡？其實當晚本來想去福岡的Animate晃一下，但Animate 20:30關門，不確定來不來得及。

飛機越飛越高，望見窗外一片雲海就知道不用期待地景了。就算真的看到富士山，大概也認不出來。除了雲海，我還發現機翼晃得有點大，原本以為是自己太少搭飛機，少見多怪，直到廣播：

「目前氣流較不穩定，但不影響飛航安全，請安心搭乘」

日本國內線廣播只有日文和英文，該廣播的日文大意差不多是上述內容。嗯，我相信不影響飛安，但飛機真的晃啊晃啊，跟桃園-成田的風平浪靜完全不同。因當天早上4點多就起床，根本管不了那麼多，心想乾脆補眠算了。順著NH2143這架大搖籃，我睡了快1小時......

醒來時飛機大約在廣島縣上空，窗外雲海依舊，也別想從空中尋找2013年去過的廣島市或宮島。過了廣島縣之後，夜幕逐漸低垂，飛機高度也緩緩下降。同樣地，廣播器傳來「まもなく着陸態勢に入ります。」，準備降落福岡機場。

飛機到九州島時天色已黑，港口與市街燈火通明。因進場航線在博多車站東北方，我對附近地景十分陌生，只知道已進入福岡市境內、飛過新幹線高架橋，即將著陸。18:59，恰好在表訂1分鐘前平安著陸！可見成田-福岡在空中時間其實不用2小時。不到幾分鐘即抵達空橋。

抵達國內線航廈後，就可直接大步走出機場。但為了等托運行李，我又在行李轉盤等了約13分鐘，19:22才走出機場。所幸福岡機場離博多車站不遠，僅隔兩站地下鐵而已，進市區不至於太晚。機場距離市區超近正是福岡機場的特色，而設有地下鐵車站的國內線航廈，又比國際線航廈更方便一些。

福岡機場國內線航廈行李轉盤

福岡機場國內線航廈

這條地下鐵是福岡市地下鐵空港線，正式名稱為1號線。部份區間在1980年通車，但1993年才延伸至機場。走入福岡空港站，光線較暗但十分乾淨。拿出ICOCA刷過閘門、進入車廂，車內有許多跟我一樣帶著行李箱的乘客，往福岡市區移動。

地下鐵福岡空港站

抵達博多站後經由地下道，不到10分鐘就抵達當天下榻的旅館：東横INN博多駅前。

進入櫃台表明要check-in，並遞上訂房成功的確認信。同時，我也順便申請東横INN會員卡，除了提早至半年前開放訂房，還有集點與折扣。根據事先詢問結果，亦可用台灣學生證享入會費折扣。會員卡的照片使用webcam拍攝，有種克難又有趣的感覺。

辦完入住手續，馬上進入房間將行李箱與飯店代收的包裹放妥，馬上衝去天神附近吃飯購物（はずだった）！